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5顿地行车10吨车间航吊,2t航车天车,5吨车间行吊

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产品名称
5顿地行车10吨车间航吊,2t航车天车,5吨车间行吊
价格
2000
在地区
河南 新乡 
小起订量
1
供货能力
10/天
发布时间
2020/6/7 10:08:03
信息来源
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5顿地行车,5吨车间行吊,2t航车天车,10吨车间航吊与CD、、MD、等型号的电动葫芦配套使用,是一种有轨运行的中小型门式起重机。MHB型含义为单梁半门式起重机,其适用起重量:3T、5T、10T、16t、20T;跨度:7.5m、9M、19M、22.5米;起升高度:6M、9M、12M、18M;工作制度适用A3~A5,工作温度为一25℃~4。℃范围内。措施是滑轮应设置可靠的防滑槽挡圈,挡圈与滑轮外圈的间隙不大于钢丝绳直径的1/5。卷筒上的钢丝绳不能太多,以防绳圈跳出挡板在缠紧时轧坏。2、压溃。钢丝绳在卷筒上卷乱后容易产生压溃现象。钢丝绳在卷筒上卷乱时,相互倾轧,在操作时会发出“轧吱轧吱”的声响。由压溃造成的钢丝绳损伤会在局部迅速出现断丝与压扁的痕迹。防止的措施是应按设计规范选择滑轮与卷筒的偏角,必要时可在起升机构中设置排绳器或者压绳装置,防止钢丝绳出现卷乱现象。3、扭结。钢丝绳在局部扭曲后产生的变形叫做钢丝绳扭结。扭曲的方向与钢丝绳旋向一致的称为正扭结,反之称为负扭结。普通钢丝绳带有自转性,如果绳股的端部不加捆扎便施加张力,则绳股会向倒捻方向,这是造成钢丝绳扭结的内在因素。钢丝绳在扭结后,经过多次起吊受载,也只有局部绳芯外露,一般没有断丝现象。但试验表明,钢丝绳在扭结损伤后强度将显著。起重机吊物吊钩脱落事故主要由三种因素造成的,具容由我公司工作人员为大家具体讲述一下,以便以后能够有效防止事故的发生。 1、起重机的不安全状态:首先是起重机的设计就不规范,如过载保护失灵、平衡轮轴强度不够、无防钩装置、吊具索具选用不合理等;其次是制造缺陷和安装缺陷等,如选材不当、加工不好,用带有隐患的设备投入使用。但主要问题还是存在于使用环节,没有及时更换报废零件、不良、没有定期检查等等都可能造成吊物坠落的事故发生。起重机的设计、制造、安装是保证起重作业安全的基本条件。2、工作人员的不安全行为:主要为操作技能不熟练,没有经过安全教育培训、无证上岗,判断操作失误,指挥不明确,起重司机和起重工配合不协调及人体生物节律处于"三高区"等。总之,安全意识差和操作技能低下是引发事故主要的人为原因.3、因素:如果在高粉尘、高温、高湿、低温、高噪声、大风天、照明不良等下从事起重作业,会分散注意力,直接影响作业人员的反应能力、技术发挥的性,造成误操作、作业的机会增多,事故的发生。另外,不良的作业还会造成起重机本身功能的甚至加速零部(构)件的失效。4、安全存在缺陷:对起重机的、检查和定期安全性能检验的实施;对相关人员的安全教育和培训;起重作业人员专项培训、起重机安全操作规章制定和奖罚制度的建立及事故应急预案,对起重设备及吊辅具的定期检验有效监控与等。安全上的任何疏忽和不到位,也是起重伤亡事故的重要原因之一。龙门吊的快速发展,给我国机遇的起重机械企业带来丰厚的经济效益。起重机是工程项目高空作业时不可缺少的设备之一,我公司是国内起重行业的者之一,通过在产品上的技术升级、科学的,让更加的完善,一系列的自我突破,其龙门吊、架桥机、桥机等产品逐渐与技术水平接轨,不断吊装设备的理念、、技术研发,把产业做好、做大、坐高,代表工程机械制造企业,更加快速的走向起重机械设备的舞台中心,成为全球起重吊装行业的重要变革者。

MHB型电动葫芦半门式起重机操纵形式有无线遥控器、有线地面操纵和操纵室操纵。电动葫芦半门式起重机为一般用途起重机,多用于一般机械制造、装配车间和仓库等场所,用来搬运和装卸物料,常用于室外、露天场所。MHB型电动葫芦半门式起重机不宜在易燃、易爆的介质中或具有很大湿度腐蚀性气体的场所工作。也不适用于吊运熔化的金属、有毒物和易燃物的工作 。 在工作中,龙门吊的外部尺寸与堆场的货物及运输车辆通道之间应留有一定的空间尺寸,以利于装卸作业。一般运输车辆在跨度内装卸时,应保持与门腿有0.7m以上的间距。吊具在不工作时应与运输车辆有0.5m以上的间距,货物过门腿时,应有0.5m以上的间距。龙门吊轮距的确定原则 :1、能门架沿起重机轨道方向的性要求;2、货物的外形尺寸要能顺利通过支腿平面钢架;3、注意使龙门吊轮距B与跨度S成一定比例关系,一般取轮距B=(1/4—1/6)S。 起重行业的不断发展,对于大车机构行走也做了更高的要求.起重行业的不断发展,对于大车机构行走也做了更高的要求。由于一些原因了大车桥架歪斜运行,长时间下去极有可能造成起重机坍塌的严重后果。为了避免这种情况的发生,要分析起重机大车桥机歪斜的原因以及它的排除。故障的原因:1、两车轮直径误差过大。2、车轮不是全部和轨道。3、轮轴线不正。4、金属结构变形。5、轨道安装差。6、轨顶有油污。排除:1、测量更换车轮。2、把满负荷小车开到大车落后的一端,如果大车走正,说明这端轮没和轨道全部,轮压小,可加大此端车轮直径。3、检查和轴线偏斜现象。4、矫正。5、轴轨道,使轨道符合。6、油污。人在度的工作下要承受疲劳的痛苦,其机器部件也一样,钢丝绳在使用中主要承受弯曲疲劳和拉伸、扭曲、振动引起的疲劳。 弯曲疲劳指的是钢丝绳重复通过滑轮或卷筒中挠上挠下,无数次的弯曲,容易使钢丝产生疲劳,韧性下降,终断丝。疲劳断丝的出现意味着钢丝绳已经接近使用后期。 拉伸、扭曲和振动引起的疲劳是指起重机钢丝绳在起动和制动的始末,捆扎钢丝绳在承受载荷的前后,变化的拉伸应力会引起金属疲劳。此外,钢丝绳经常受到扭曲和振动也是产生疲劳的原因。 疲劳损伤的原理是在变应力的作用下,细钢丝表面首先由于各种滑移形成初始裂纹,然后裂纹在切应力的作用下反复塑性变形,使裂纹扩展直至断裂。其疲劳引起的断丝一般断口平齐,多半出现在表层钢丝上,它们很有规律。早了解到钢丝绳产生的疲劳的原因后,要对症下药,及时做好防护工作:1、在条件许可的情况下,应尽可能使卷筒和滑轮的直径加大。2、在安排滑轮布局时,应尽量避免使钢丝绳反向弯曲。3、尽可能选择结构好的钢丝绳,使用结构好的钢丝绳能成倍地使用寿命。 在某建筑工地使用起重机吊运混凝土构件,其滑轮上的钢丝绳缠绕不对,但起重工怕麻烦不愿返回重新缠绕钢丝绳,况且以前吊过比这更重要的物件没出问题,,就将钢丝绳绑挂好后指挥起吊,物件还没有全部离地,一侧的钢丝绳已经断裂打在一名员工的腿上造成了轻伤。所以钢丝绳的连接一定不能马虎大意。1、穿绕钢丝绳时,不得使钢丝绳形成扭结、硬弯、轧扁、刮毛等。成卷钢丝绳应或吊起,使钢丝绳辅平后再穿。2、钢丝绳无论采用哪种固定,绳头一定要固定牢固,所有固定连接螺栓应加锁紧装置,并报经技术检验部门复检。3、截取钢丝绳时,要在截断处两侧先捆扎细铁丝,以防松散,捆扎长度不应小于钢丝绳直径的5倍。4、钢丝绳、滑轮、卷筒、主、副钩连接缠绕应符合图纸的规定。

5顿地行车,5吨车间行吊,2t航车天车,10吨车间航吊

MG型双梁吊钩门式起重机为半定制机械,需根据您的现场条件和需求确定轨道尺寸和其他参数。

一、MG型双梁吊钩门式起重机产品介绍:

MG型双梁吊钩门式起重机规格:20T/5T、32T/8T、40T/10T、50T/10T、75T/20T等;跨度:13M、15M、17M、18M、19M、20M、22M、23M、30M等;起升高度:6M、9M、12M、16M、24M、30M等还可根据用户使用需求非标设计定做定制。齿轮在起重机的作用主要是传递动力,改变运动的速度和方向,是起重机重要部件之一,在安装齿轮时,要采用科学的,来确保齿轮的安全性。1.用塞尺测量齿轮侧向啮合间隙,其小值应符合有关规定,若用压铅法测量时,铅丝沿齿轮外缘布丝长度不少于5个齿距,待齿轮将铅丝压扁后、取出,分别用千分尺测量压扁铅丝的厚度,其小值应符合规定。2.用红丹着色法,检查测量齿轮啮合情况,是:红丹薄而均匀地涂在小齿轮的两侧齿面上,转动高速轴,使大齿轮正反方向转动,查看痕迹,并计算出的百分比,其值应符合有关规定。3.开式齿轮的安装要求同上,但点精度等级可1-2级,可按8-9级检查。在某个施工现场,起重机出现了溜坡的现象,主要是由于行走轨道基础不牢且地势低洼,铺轨时不善,使两条道轨同一截面高低差在长期运行中产生严重超差和单根轨道扭曲变形严重。使起重机整体产生倾斜,间接反映到了环形轨道上,引起在轨道与滚轮处形成小面积的应力集中。轨道在滚轮的高负荷反复滚压下淬硬层与本体容易分离剥落,形成轨道表面局部疲劳损坏。为了解决溜坡现象,我公司技术人员介绍了三种方案:1、常用修理:将部分拆卸下来,送工厂用大型机床加工修理。2、临时修理法:将部分停止固定在完好处,将有裂缝处的裂缝和起皮剥落处铲去,用堆焊焊好,用砂轮打磨平整,再抛光滑。3、分段修理法:将部分停止固定在原道轨的完好处,拆除妨碍修理的滚轮,把需要更换的轨道拆下,将加工好的新轨道重新焊接于原部位,完成分段间的对接,井用砂轮打磨光滑。注意:分段修理时需制备专用工装夹具,以控制新轨道分段处与旧轨道的标高、曲率半径等,不能变动。 起重机简介起重机(Crane)属于起重机械的一种,是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括:取物装置从取物地把物品提起,然后水平到降下物品,接着进行反向运动,使取物装置返回原位,以便进行下一次循环。起重机是指在一定范围内垂直和水平搬运重物的多起重机械。又称吊车。属于物料搬运机械。起重机的工作特点是做间歇性运动,即在一个工作循环中取料、运移、卸载等的相应机构是交替工作的。 桥式起重机一般由装有大车运行机构的桥架、装有起升机构和小车运行机构的起重小车、电气设备、司机室等几个大部分组成。外形像一个两端支撑在平行的两条架空轨道上平移运行的单跨平板桥。起升机构用来垂直升降物品,起重小车用来带着载荷作横向运动;桥架和大车运行机构用来将起重小车和物品作纵向,以达到在跨度内和规定高度内组成三维空间里作搬运和装卸货物用。 在桥、门式起重机这一领域里,欧式起重机为代表的现代桥式起重机以其独特的设计理念和先进的生产制造工艺不断客户认同,市场占有率稳步。相对而言,我国桥式起重机起步晚,但随着欧式起重机进入市场,国内起重机行业已逐步认识到欧式起重机的先进性,涌现出一批生产欧式起重机的国内企业。参加此次展览就是较早进入欧式起重机领域的企业之一,在展览会上颇受国外客户关注。公司董事长金红萍对记者表示,法兰泰克能够在宏观形势下实现逆势增长,主要原因有三个方面。一是公司进入欧式起重机市场较早,一开始就生产高端产品,奠定了行业基础。 桥式起重机是使用广泛、拥有量大的一种轨道运行式起重机,其额定起重量从几吨到几百吨。基本的形式是通用吊钩桥式起重机,其他形式的桥式起重机基本上都是在通用吊钩桥式的基础上派展出来的。

二、MG型双梁吊钩门式起重机结构图纸:

双梁吊钩门式起重机式分为电缆和滑线两种,用户可任选一种,图表中数据以滑线为准。 国内桥、门式起重机市场的基本格局是,中高端市场主要由跨国企业、国内大型企业以及部分中小企业占据。跨国企业技术实力强,在市场中具有一定优势,是起重机装备行业技术发展趋势的引领者,主要生产欧式起重机;国内大型企业以生产大吨位的桥、门式起重机为主,在特定的领域有较大的市场;部分中小企业因研发能力较强,制造工艺优良、水平较高,也了一定的市场份额。 起重设备属于机、电、液、气一体化的成套设备,由上千种原材料、元件、零部件经生产、加工、装配、总装而成,且为非化产品。公司主要通过参与投标订单,首先根据客户的需要进行产品设计,编制采购清单,从合格供应商中进行询价、比价采购,采取“以销定产”的生产经营,然后根据订单组织生产。在具体的生产中,公司对承载主结构、电气控制及大部分核心部件进行专业化生产、加工、装配,其余多种配套部件则通过外购、配套集成或采取外协加工的获取,然后进行机、电、液、气集成,并进行调试、试验、检测,终生产出成品 我公司主要从事各种起重设备的研发、制造和销售业务,主要产品有铝电解多功能机、阳极炭块堆垛天车、阳极焙烧炉用多功能机组、有色冶炼专用起重机、电解槽集中大修转、钢铁冶炼起重机、桥门式起重机等,主要应用于钢铁、电解铝等冶金行业。报告期内,公司完成了对华新机电的产业并购,主要新增产品装船机、桥式抓斗卸船设备、无车架侧梁承载桥式起重机、四卷筒牵引卸船机、集装箱岸桥等多种起重设备,实现细分市场由冶金行业向电力、港口、重工等领域拓展。桥式起重机的常见故障 桥式起重机在工厂车间里起着非常重要的作用,为了保证它能安全、有效地发挥作用,科学地进行故障分析并有针对性地做好日常和工作十分必要。由权威部门对起重机使用中出现的各种故障作了抽样统计,大致是:电气故障占56%,大、小车运行机构故障占16%,起升机构故障占11%,减速器漏油占9%,安装缺陷或其他原因造成的故障占8%。据此,我们结合起重机的工作原理,归纳出桥式起重机的常见故障及其产生的原因,并提出故障的预防和排除措施。(1)主电机回路一般包括主电机绕组、电阻箱中串联电阻、控制箱中的交流器和联动线路等。由于起重机在正常工作时,电阻箱中的电阻组大部分时间均投入运行,因此将产生大量的热量,从而使电阻组的温度较高。在高温中,无论是电阻本身还是电阻连接端子均易变质。一方 面将改变电阻材质,引起电阻阻质的改变:另一方面可能电阻连接端子的断裂,使得电机转子或定子的串联电阻阻值不平衡。与此同时,起重机工作中各种 交流器的切换 特别高,其触点很容易在的切换中损伤、老化,造成部分触点电阻变大或发生缺相现象,使电机绕阻的串联电阻阻值不平衡。在上述两种情况下,起重机重载或长时间工作时均会电机损坏等故障。10.请将葫芦到物体正上方再起吊,不得斜吊。(4)零部件化、系列化、通用化。1、设备使用前应做好对吊机和零部件的清洁工作,按照要求进行清洗加油,对行走和传动部分的油垢及灰尘要及时,保证设备的安全运转。 后提醒一下在起重机作业中,应按规定对下列各项作业鸣铃。应装:起重量等于或大于16t的汽车起重机和轮胎起重机。3、加强对蓄电池的。假如只使用、不,再加上蓄电池的作用条件差(震动大,尘土污染)后果是显而易见的。??上升高度限位器、运行极限限位器、缓冲器、锚定装置、夹轨器或防风铁鞋、安全钧、防后倾装置、起重量器、力矩器和防碰撞装置等。操作形式:本机操纵室视野开阔,内设凸轮控制机构或联动台,操纵灵活、工作舒适、还可根据要求加设风扇、冷风机、热风器、空调器、超载器等。由于路轨不平,电机驱动不一致等原因,造成大车行走不一致的现象,从而起重机出现不不安全的因素,可能造成起重机坍塌的严重后果。为了避免给用户带来不便或经济损失,为此了大车纠偏控制技术。在工作要求范围内设定,起重机行走偏差在可控范围之内,操作更方便了,更避免了经济的损失。使用简单操作方便,人机对话,全中文界面显示,安全可靠性高,起重机行走更平稳了。七、电气安装  2 预防措施二、起重机有桥架、大车运行机构、小车、电器设备等组成。桥架采用箱型双梁焊接结构,大车运行机构采用分别驱动,全部机构均在操纵室操纵。 平衡吊可以分成机头和机座两大部分。它的机头部分由平衡吊臂杆件及其起升机构所组成,搬运的物品直接悬挂与臂吊端部联接的吊钩上,起升机构的操作开关也安装在吊臂端部,与吊钩组成在一起,当开关的操作杆向上扳动时,吊臂便连同物品上升,反之则下降,如果起升机构的驱动是可以调速的,则升降的快慢可以直接由操作杆扳动的角度大小来控制,因此,操作起来像人的手拿物一样自如。2,采用变频器运转时,电机的启动电流和启动转矩怎么样?二、上岗条件  在工作中,门式起重机外部尺寸与堆场的货物及运输车辆通道之间应留有一定的空间尺寸,以利于装卸作业。一般运输车辆在跨度内装卸时,应保持与门腿有0.7m以上的间距。吊具在不工作时应与运输车辆有0.5m以上的间距,货物过门腿时,应有0.5m以上的间距。3、 安装原因:在现场组装时,采用强制组装,使上横梁存在扭曲的较大内应力;没有按焊接规范焊接,焊接差,焊缝未焊透、未熔合;在安装中垫钢板、加大焊缝,各焊缝立体交叉和在一处集中大量焊缝,焊缝的布置未对称于构件重心。九、保证措施桥式起重机的机械故障是比较复杂的,预防机械故障需要加强设备,同时要按时向当地特种设备监察部门提出年审申请,通过特种设备监察部门的检查指导,把设备的不安全因素消灭在萌芽状态,从而保证设备、人员的安全。三、造船龙门起重机:2、操作平稳。因为其手臂刚性,被吊起的物件在中不会像吊车、电葫芦等那样简略摇晃。

5顿地行车,5吨车间行吊,2t航车天车,10吨车间航吊

5顿地行车,5吨车间行吊,2t航车天车,10吨车间航吊适用露天仓库、料场、铁路货站、港口码头等装卸搬运。还可以配以多种专用钩具进行多种特殊作业。本系列起重机正常使用的应在一25℃~+40℃范围内,24小时内的平均温度不得超过十35℃。其它安装使用的海拔高度不得超过2000米,超过1000米的应对电动机容量进行校核。

MH型门式起重机与CD、MD、HC型等型号的电动葫芦配套使用,是一种有轨运动的中小型单梁门式起重机。MH型门式起重机的跨度有7M、7.5M、8M、9M、13.5M、19M、20M、22M、23M等尺寸更多尺寸可以定做。MH型门式起重机的起升高度有6M、9M、12M、30M等。其他规格尺寸可以联系我们进行起重机定做非标设计等业务。

MH型门式起重机工作:

5顿地行车,5吨车间行吊,2t航车天车,10吨车间航吊MH型电动葫芦门式起重机与CD、MD、HC型等型号的电动葫芦配套使用,是一种有轨运动的中小型单梁门式起重机,其适用起重量5-32吨,适用跨度12-30米,工作-20℃-+40℃。(2)主供电故障主要是供电滑触线故障。如由滑触线引起的断电现象,导管明显变形造成受电器无法,电刷侧面擦伤和表面有粒状凹坑,工作 时导管晃动太大,电刷磨损太快,起重机电器滑行有较大声响及外壳擦伤等。其原因往往是导轨安装不引起的变形,温度过高热造成卡死现象,受电器的不正 确安装及定位偏差等。(3)电气中的电子元器件的问题会主电机和其他电机的损坏。如交流器差,机械可靠性不好,线圈,吸合不好及线圈烧坏;各种保护继电器差及损坏。有的交流器触点含银量低或铜片选用镀铜铁片,器塑料外壳薄或使用再生塑料,因而造成触点不良,冒火花和易熔化,三相触点弹簧压力不均和外壳破裂等。(4)电源电压瞬时。由于主电机(起升电机)功率大(一般在15 kW以上),又是全电压起动,如果起重机安装距电源变压器较远或专用供电线路上搭载有其他较大功率的电器,且选用的电源供电线的线径较小时,就会使电源电压瞬时,有时造成电源电压值大于额定值的10%。电源电压必然会使电机的起动时间或造成起动困难,也会电机损坏。起重机制造已成客观优势 随着经济的发展,起重机制造也已经成为了优势,我国凭借着这种优势,工程机械行业也在大踏步的走向。某公司是率先走出去的业内企业,是全球工程机械制造商50强,在全球有30多个海外子公司,业务面积覆盖150个,产品也出口到100多个和地区,相继在印度、美国、德国、巴西投资建设工程机械研发制造基地,依托集团实现化布局,大力拓展市场。 的经济发展也拉动了行业高景气。在较长时间内,经济仍将延续投资拉动型的高增长,已经形成了行业内的一种优势。行业的景气的拉动,以及产品的拓展和化布局是公司高增长的主要驱动因素,我们公司的未来三年纯净利润可以增长到百分之22.83。起重机品牌日益崛起 关于起重机的品牌争夺战一直都是国内和起重机行业的焦点,今年,随着经济的发展,整个工程机械行业的也十分的强势,高铁、城镇化的建设以及房地产的投资时工程机械行业发展的基础,在十二五期间,基建投资将处于增长的状态,特别是工程机械市场将于2012年左右强劲复苏,由此,出口以及海外市场将为行业的发展诸如新的活力。 起重机是工程机械行业的重要的机型,它广泛应用于铁路、公路、城市建设,以及风电、核电等大型工程项目,并发挥着越来越重要的作用。2009年全年行业销售收入达300亿元。这不仅意味着已经成为目前大的起重机市场,也是全球大的小吨位起重机产品出口国,但在大吨位的产品中,我国起重机的竞争力也是不足的。 从国内市场观察,十月份起重机销量延续下降趋势,弱于预期。与其它除了挖掘机以外的子行业一样,起重机销量出现一定降幅,但是,综合整个情况,起重机市场将保持一贯的,降幅不大。尽管后续市场可能弱于预期,但不会偏离预期。 尽管是国内市场有需求,但是整个起重机市场呈现出来的是大而不强的状况。我国整个工程机械行业面临核心零部件建设的缺失,起重机行业也不例外。近几年来,我国在起重机的上有了新的突破,这在一定程度上了认可,不仅加大了产品的出口量,更是了产品的品牌效应,与工程机械行业其他产品形成相互关联效应,影响力也是非常显著的。悬臂起重机的形式与工作强度 悬臂起重机工作强度为轻型起重机,起重机悬臂为空心型钢结构,自重轻,跨度大,起重量大,经济耐,吊载状态下轻快、起重悬臂及行走机构可实现手动及电动驱动,安全、定位准确。。内置式行走机构,采用导轨滑轮装置力小,行走轻快。控制270度转角,可以配合链条葫芦、线性平衡器、VPL吊具,可选用镀锌或烤漆处理表面。根据运行轨道的不同,立柱式悬臂吊可分为内挂式轨道旋臂吊和式轨道旋臂吊两种,与PK型环链电动葫芦配套使用,它可以在工作岗位上迅速、敏捷地吊运物料。 悬臂起重机有立柱式、壁挂式、吊钩桥式起重机三种形式.柱式悬臂广东起重机是悬臂可绕固定于基座上的定柱回转,或者是悬臂与转柱刚接,在基座支承内一起相对于垂直中心线转动的由立柱和悬臂组成的悬臂起重机。 它是一种可以的铲车起重机,用于将笨重货物装入敞顶集装箱。悬臂为安在铲车上的,通常带有吊钩的很长的起重臂。 悬臂起重机是参照西德引进设备研制的新产品根据用户需要设计的专用起重设备。具有结构新颖、合理、简单、操作使用方便、回转灵活、作业空间大等优点,是节能的物料吊运装备。可广泛利用于厂矿、车间的生产线、装配线和机床的上下工件及仓库、码头等的重物吊运。本机由立柱、回转旋臂及环链电动葫芦等组成。立柱下端固定于混泥土基础上,旋臂回转,可根据用户需求进行回转。回转部分分为手动和电动回转(摆线针轮减速剂安装与上托板或者下托板上带动转管旋臂回转)。环链电动葫芦安装在旋臂轨道上,用于起吊重物。

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MH型门式起重机主要由三角桁架、托梁、支腿等组成,构件间采用轴副连接,易于拆装、运输;它配置自动力走行及起重设备,可以实现机械化,MH型门式起重机适用于各种场矿、企业的露天固定车间,特别是风较大的场所,具有起重量大、跨度规格多、工作平稳安全、应用广泛等优点。起重机设备如何使用寿命 起重设备通常会运用在各种大型工地当中或者是工业生产当中,那么在使用这些设备的时候该怎样使用寿命呢? 在使用起重设备的时候通常会出现很多问题,然而这些问题也分为各种不同的等级,一些会给设备造成损坏,缩短使用寿命,一些则会给操作人员带来安全性威胁,所以在使用的时候大家一定要特别注意。使用起重设备使用安全和寿命的: 合理的使用这类起重设备是非常重要的,如果大家在使用的时候没有注意实际情况,这样就会发生意外,在安装的当中需要根据使用设定安装方案,这样能够不断的设备的性和可靠性,而且在安装的时候也要灵活,不然设备安装跟不符的话,就一定会出现影响。 在使用起重设备的时候要做好定期检查工作,大家需要时刻关注设备的实际情况,大家需要看设备的本质情况,然后根据这些情况和它本身的品质问题来决定多久检查一次,每次检查的时候都要把所有检查的项目完成不能遗漏。在起重设备检查完成之后要做好详细的记录,这样以后即便是出现问题,也能够快速找到原因,并及时修复。 在使用起重设备的时候,操作人员不能够随便改变起重机的性能,一定要根据操作事项来进行,这样不仅损坏设备,还有可能会造成安全事故,所以大家在操作的时候一定要规范自己的。同时还要听从指挥人员的,如果发现不明的情况,一定要停止操作,在查清楚原因之后才能再次进行。 这就是本文针对起重设备的使用作出的相关介绍,希望大家能够通过这些内容,来规范自己的操作,并且定期的检查设备,做好工作,这样才能保证使用的安全性,以及设备的使用寿命。双梁门式起重机起升机构介绍 双梁门式起重机是比较常用的大吨位门式起重机,有吊钩双梁门式起重机、花架双梁门式起重机、包厢双梁门式起重机、A型双梁门式起重机等。桥门式起重机厂家小编为大家介绍下双梁门式起重机的起升机构。 双梁门式起重机的起升机构是由驱动装置、传动装置、制动装置和工作装置四个部件所组成的。驱动装置主要采用交流电动机,用来发出动力; 传动装置按机构布置需要,采用各种减速装置,用来完成转速与力矩转换的佳匹配,使电动机在工作装置要求的情况下处于佳工作状态;工作装置由卷筒、钢丝绳、滑轮组和吊钩等组成,当传动装置驱动卷筒转动时,通过钢丝绳、滑轮组变为吊钩的垂直上下直线运动;

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购买5顿地行车,5吨车间行吊,2t航车天车,10吨车间航吊请请告知以下数据,以便我们能更快确认您的需求!1、起重量;2、跨度(轨道中心至导轨中心);3、起升高度(钩中心接地);4、是否需要外悬(请提供外悬长度);5、需要订购导轨和电缆吗?(请提供运行长度);6、如果您有更多的详细资料,请告知,我们会更准确的给出采购价格。

双主梁门式起重机产品介绍:

双主梁门式起重机适用露天仓库、料场、铁路货站、港口码头等装卸搬运门式起重机。还可以配以多种专用钩具进行多种特殊作业。起重机有桥架、大车运行机构、小车、电器设备等组成。桥架采用箱型双梁焊接结构,大车运行机构采用分别驱动,全部机构均在操纵室操纵,或改装无线遥控器操作。 制动装置可控制吊装物品的下降速度或使其停止在空中某一位置,不允许在重力作用下下落。 电动机通过联轴器和减速器相连,减速器的输出轴上装有卷筒,通过钢丝绳和安装在塔身或塔顶上的导向滑轮及起重滑轮组与吊钩相连。 在起重机中,电动机工作时,卷筒将缠绕在其上的钢丝绳卷进或放出,通过滑轮组使悬挂于吊钩上的吊重起升或下降。当电动机停止工作时,制动器通过弹簧力将制动轮刹住。 双梁门式起重机在使用的中,为了保证设备的正常运行,可以通过定期的检查的来进行,并在工作前作好充足的。起重机的安全检查有哪些1.超载保护装置。 超载保护装置是否灵敏可靠、符合设计要求,液压超载保护装置的开启压力;机械、电子及综合超载保护器、切断动力源设定点的综合误差是否符合要求。2.力矩器。 力矩器是臂架类型起重机防超载发生倾翻的安全装置。通过增幅法或增重法检查力矩器灵敏可靠性,并检查力矩器、切断动力源设定点的综合误差是否在规定范围内。3.极限位置器。 检查起重设备的变幅机构,升降机构、运行机构达到设定位置距离时能否发生,自动切断向危险方向运行的动力源。4.防风装置。 对于臂架铰接点高度大于50米的起重机应检查风速仪,当达到风速设定点时或工作极限风速时能否准确。露天工作在轨道上运行的起重机应检查夹轨器、铁鞋、锚固装置各零部件是否变形、缺损和它各自工作的可靠性。对自动夹轨器,应检查对突发性阵风防风装置与大车运行制动器配合实现非锚定状态下的防风功能与电气联锁开关功能的可靠性。5.防后倾翻装置。 对动臂变幅和臂架类型起重机应检查防后倾装置的可靠性,电气联锁的灵敏性,检查变幅位置和幅度指示器的指示精度。6.缓冲器。 对不同类型起重量、运行速度不同的起重机,应检查所配置的缓冲器是否相匹配,并检查缓冲器的完、运行到两端能否同时止挡。7.防护装置。 检查起重机上各类防护罩、护栏、护板、爬梯等是否完备可靠,起重机上外露的有可能造成卷绕伤人的、开式传动;联轴器、链轮、链条、传动带等转动零部件有无防护罩,起重机上人行通道,爬梯及可能造员外露部位有无防护栏,是否符合要求。露天作起重机电气设备应设防雨罩。

双主梁门式起重机供电:

双主梁门式起重机导电形式分为电缆卷筒和安全滑触线滑线两种,小车导电形式:C型槽+电缆,用户可任选一种。整车使用电缆规格、电器规格、电器电缆型号、电器电缆厂家如果没有特殊要求,按出厂配置为准。

双主梁门式起重机工作:

5顿地行车,5吨车间行吊,2t航车天车,10吨车间航吊双主梁门式起重机正常使用的应在一25℃~+40℃范围内,24小时内的平均温度不得超过十35℃。其它安装使用的海拔高度不得超过2000米,超过1000米的应对电动机容量进行校核。8.电器控制装置(1)控制装置。 应检查电气配件是否齐全完整,机械固定是否牢固、无松动、无卡阻;供电电缆有没有老化、;绝缘材料应良好。无破损变质;螺栓触头、电刷等连接部位应可靠;起重机上所选用的电气设备及电气元件应与供电电源和工作及工作条件相适应。对裸线供电应检查外部涂色与指示灯的设置是否符合要求;对软电缆供电应检查电缆收放是否合理;对集电器要检查滑线全长无弯曲,无卡阻可靠。(2)电气保护。 在起重机进线处要设易于操作的主隔离开关,起重机上要设紧急断电开关,并检查能否切断总电源。检查起重机电源与各机构是否设短路保护、失压保护、零位保护、过流保护及特殊起重机的超速、失磁保护。检查电气互锁、连锁、自锁等保护装置的齐全有效性。检查电气线路的绝缘电阻,电气设备接地、金属结构接地电阻是否符合要求。起重机上所有电气设备正常不带电的金属外壳、变压器铁芯及金属隔离层、穿线金属管槽、电缆金属护层等与金属结构均应有可靠的接地(零)保护。9.金属结构 应检查主要受力构件是否有整体或局部失稳、疲劳变形、裂纹、严重腐蚀等现象。金属结构的连接、焊缝有无明显的变形开裂。螺栓或铆固连接不得有松动、缺损等缺陷。度螺栓连接是否有足够的预紧力。金属结构整体防腐涂漆应良好。10.司机室 应检查司机室的悬挂与支承连接牢固可靠性,司机室的门锁和门电气联锁开关、绝缘地板与干粉灭火器应配置齐全有效。对于有尘、毒、辐射、噪声、高温等有害作业的起重机应检查是否加设了保护司机健康的必要防护装置。司机室照明灯、检修灯必须采用36V以内的安全电压。11.安全标志 应检查起重机起重量标志牌,技术部门的安全检查合格标志是否悬挂在明显部位。大车滑线、扫轨板、电缆卷筒、吊具、台车、夹轨器、滑线防护板、臂架、起重机平衡臂、吊臂头部、外伸支腿、有人行通道的桥式起重机端架外侧等,是否按规定要求喷涂安全标志色。单梁门式起重机技术参数特点 单梁门式起重机小车在一根单主梁上运行,通过水平或垂直反滚轮,安全反钩,保证其运行的安全可靠性,此起重机特别适合于吊运长料作转向作业,主要用于机械制造车间、仓库、料场、水电站检修、装配等场所。本系列产品设有司机室操纵和地面操纵两种形式。特点:1、本系列起重机有5吨、10吨、16/3.2吨、20/5吨及32/5吨等5种起重量;18米、22米、26米、30米及35米等5种跨度。

双主梁门式起重机规格型号:

双主梁门式起重机规格也就是起重量、跨度、起升高度,起重量:20T、32T、50T、60T、70T、80T、90T、100T、120T、200T、300T、高600吨,所有跨度:7M、8M、9M、10M、12M、15M、16M、17M、19M、20M、21M、22M、33M、高50米,起升高度可按实际使用需求设计,以上数据为常用参数,可根据用户技术要求非标双主梁门式起重机设计定做。2、本系列起重机有滑线供电和电缆供电两种基本供电。3、起重量为32/5吨时,大车运行采用台车结构(共8个大车轮)4、起重量小于或等于20/5吨时,小车采取垂直反滚轮形式;起重量为32/5吨时,小车采取水滚轮;5、起重量为32/5吨时,电控设备集中安装在一个电气房内。电气房以支腿为中心与司机室对置。6、本产品起升高度分为起重机轨面以上及以下两部分,请用户务必注意。门座式起重机(1)门座式起重机的齿条传动变幅驱动装置的各项安全设置应灵敏、可靠。因为在作业中齿条较易磨损,致使启动和制动时有冲击,如安全设置不可靠,会发生臂架超过行程而坠落的危险。(2)门座式起重机的液压传动变幅驱动装置是具有结构紧凑、能承受双向力等特点,但其、缸筒、推杆都有一定的精度,要加强。(3)安装连接螺栓要使用扭力扳手,这样使预紧力比较均匀。由于门座式起重机操作中易出现震动,要定期检查螺栓是否松动。

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